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　　電氣化鐵路知識鏈接　　1.運輸能力大幅度提高。在牽引相同的重量時，電力機車速度較高。相同速度下，牽引力較大，從而大大提高了運輸能力。　　2.節約能源，降低運輸成本。鐵路運輸是國家能源消耗的一個大戶。電力牽引每萬噸公里的能耗比其它牽引約低13，以每萬噸公里機務成本計算，電力機車為100%，則內燃機車為136.9%，蒸汽機車為135.1%。　　3.有利于保護環境。電力機車無廢氣、煙塵，對空氣無污染，另外噪音較小，而且對鐵路沿線城市、郊區的污染也減到最小程度。　　總之，開行濱州電氣化鐵路(哈齊段)運輸能力大，功率大，可使牽引總重提高；運輸成本低，維修少，機車車輛周轉快，整備作業少、耗能少；污染少，粉塵與噪聲小等優點。　　哈爾濱鐵路局電氣化鐵路安全通告　　鐵路線路中的電力接觸網交流電壓達2.75萬伏，比人身能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進入電力接觸網區域，極易釀成觸電事故。為此，在濱洲線電氣化鐵路即將開通之際，哈爾濱鐵路局特發布安全通告。　　1.禁止向電氣化鐵路接觸網拋擲物品；禁止在電氣化線路接觸網支柱上懸掛安放物品。　　2.禁止在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。　　3.禁止攀登鐵路機車車輛、電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備。　　4.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。　　5.禁止觸碰電氣化鐵路接觸網。　　6.禁止手持長物在鐵路電力接觸網下行走。　　7.嚴禁拆盜鐵路電力器材、配件和攀越或者毀壞鐵路線路封閉網及其他鐵路防護設施。　　8.禁止高度超過4.5米的機動車輛通過電力接觸網區段的平交道口。　　9.禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。　　10.禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害電氣化鐵路的行為。　　哈爾濱鐵路局2016年10月

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